Drift Blog

Votre e-etagère se rempli une fois plus avec cette nouvelle édition de Wrecked, cinquième du nom. Bonne lecture !

D’après Caradisiac et Autoblog : le Formula Drift et Red Bull se sont associés pour tenter d’apporter les lettres de noblesse à notre discipline favorite, le drift. Le Red Bull Drifting World Championship débutera au mois d’octobre prochain (le 15) par une épreuve sur le port de Long Beach.

Cette compétition réunira 32 pilotes de toute la planète (USA, Japon, Australie, Europe, Singapour, Nlle Zélande, Malaisie, Canada) qui lutteront pour coiffer la couronne de maître du monde du Drift ! L’inscription se fera sur invitation : les officiels de l’épreuve contacteront les pilotes modiaux les plus méritants.

Le programme et le calendrier des épreuves ne sont pas encore dévoilés mais le communiqué annonce une mise à l’épreuve des pilotes qui les conduira à aller à la limite de leur machine, notamment dans la capacité à drifter à très haute-vitesse. Red Bull soignera le public comme il sait si bien le faire en le plaçant au plus près de l’action.

Vivement que le drift remplace la Formule Un à la télé… Comment ça je rêve ?

La saga Fast and Furious redémarre ses engins pour un quatrième épisode à fond la caisse ! USA Today a diffusé ce matin les photos mettant en scène les acteurs d’origine : Vin Diesel, Paul Walker, Michelle Rodriguez…

Ce quatrième volet a été réalisé par Justin Lin, qui avait déjà réalisé Fast and Furious: Tokyo Drift en 2006. Retrouvez le fugitif Dominique Toretto et l’agent du FBI Brian O’Connor à la poursuite d’un ennemi commun dans vos salles de cinéma le 10 juin 2009.

Alors est-ce que cet opus renouera avec les origines de la saga et le ton du premier épisode ? A suivre…

via Buzzline.fr

Samuel Hubinette, pilote d’une Viper en Formula Drift, participe au tournage du film Fast and Furious 4 en tant que cascadeur. Dernièrement, il a doublé un « mec fou iranien » dans une S14 (crazy Iranien guy, dans le texte), comme vous pouvez le voir ci-dessous !

En savoir plus : le blog de Samuel Hubinette.

Des pneus qui crissent, des virages serrés et des dérapages spectaculaires, voilà le quotidien de l’équipe BFGoodrich Drift Team qui amorçait récemment sa saison dans le cadre du Drift Mania Canadian Championship (DMCC). Les premières séries de course ont débuté le 1er juin à l’Autodrome de Montmagny, près de Québec.

« DMCC est l’occasion idéale de mettre à l’honneur la qualité et la performance des pneus BFGoodrich, a déclaré Maria Mandato, responsable de l’équipe de drift BFGoodrich. D’ailleurs, BFGoodrich a déjà connu beaucoup de succès aux États-Unis, grâce à Samuel Hübinette, couronné champion à deux reprises aux compétitions de drift américaines.»

Cet été, l’équipe BFGoodrich, composée de Tania Bourbonnais et de Ryan Lanteigne, dérapera d’un bout à l’autre du pays en participant à six compétitions de drift du début juin à la fin septembre 2008.

« Regardez-nous aller lors des prochaines séries de compétition, lance Tania Bourbonnais, la toute première femme à participer aux compétitions. Nous sommes des plus confiants, grâce notamment à la qualité des voitures et à celle des pneus officiels de l’équipe, les BFGoodrich g-Force T/AMD KDW ».

Tania Bourbonnais possède plus de huit ans d’expérience en conduite professionnelle et a piloté aussi bien des Shifter Karts de 125 cc que des voitures F1600. Quant à Ryan Lanteigne, il a à son actif des tests de produits et d’équipement automobile pour certains des plus grands fabricants en Amérique du Nord. Carburant à l’adrénaline, les deux pilotes sont fiers d’écrire une page de l’histoire de BFGoodrich en prenant part aux compétitions de drift.

« Nous avons une équipe solide, affirme Ryan Lanteigne. Nos styles de conduite, à Tania et à moi, se marient parfaitement. Et, cette saison, nous souhaitons donner le meilleur de nous-mêmes et surtout donner un show comme nul autre! » (Source: Michelin Canada)

Calendrier des événements de DMCC 2008

1ère série
1er juin, 2008
AUTODROME DE MONTMAGNY
Montmagny, QC

2ème série
29 juin, 2008
AUTODROME DE ST-EUSTACHE
St-Eustache, QC

3ème série
19-20 juillet, 2008
AUTODROME DE MONTMAGNY
Montmagny, QC

4ème série
15-16 août, 2008
PARC DOWNSVIEW
Toronto, ON

5ème série
31 août-1er septembre, 2008
AUTODROME DE ST-EUSTACHE
St-Eustache, QC

Finale
27-28 septembre, 2008
CASTROL RACEWAY
Edmonton, AB

La saga Overdrift continue ! Après un premier épisode bien drôle, les frères Duncan embrayent pour le Stage 2 de leur parodie d’Initial D. Il y est question de reconstruire une team pour participer au Vulcan Grand Prix. Mon Dieu, quel suspens… ! Vu comment la vidéo se termine, on peut s’imaginer que ce n’est que le début d’une longue série.

Overdrift Stage 2

Overdrift Stage 1

La piste militaire de Mirecourt – Epinal accueillait ce week-end la troisième manche du King of Europe Drift Series. Sans plus attendre, voici le résultat de la phase de qualifications.

1. Kees Kok (97/100, BMW E30 turbo)
2. Marco Kok (94/100, BMW E30)
3. Jasper Spaan (92/100, Toyota AE86 SR20DET)
4. Franck Lagalice (91/100, BMW M5 E39)
5. André Kok (88/100, BMW E30)
6. Laurent Goupil (88/100, Nissan 200SX S14)
7. David Roze (83/100, Toyota Cresta JZX-90)
8. Tony Jouin (82/100, Nissan 200SX S14)
9. Fred Nicolle (81/100, Nissan Skyline R33)
10. Kevin Delhaye (79.5/100, Nissan 200SX S15)
11. Sebastien Goeffroy (79/100, Ford Sierra Cosworth)
12. Sebastien Anger (78/100, Ford Sierra Cosworth)
13. Benoit Magoules (78/100, Nissan 200SX RS13)
14. Antony Ply (76/100, BMW 535 E34)
15. Youri Das (75.5/100, Nissan 200SX RS13)
16. Emmanuel Schaan (75/100, BMW M3 E36)

Les ex-aequo comme Benoit Magoules et Sebastien Anger, ou André Kok et Laurent Goupil (Némo) sont départagés grâce à leur deuxième meilleur passage. Durant les battles qui ont lieu dimanche après-midi, aucun boulversement du classement : les 8 premiers qualifiés passent en quart de finale.

Puis, Kees Kok s’incline face à Tony Jouin et son pilotage magique, gros coup de coeur pour Tony, tu nous fait rêver à chaque battle avec ta rage de vaincre ! Vexé de sa défaite, Papa Kok s’en va râler auprès des juges qui l’accusent, à raison, d’avoir touché un plot. Lui ne l’entend pas de cette oreille mais les juges se montreront intransigeants.

Marco Kok, le plus âgé des deux fils Kok, perd face à David Roze. André Kok, jeune prodige âgé d’à peine 16 ans (d’ailleurs à cet âge là, on appelle ça un poulet) donne beaucoup de fil à retordre à Franck Lagalice. Les juges, certainement mal placés, ont d’abord éliminé Franck, n’ayant pas vu André renverser un plot. Jasper Spaan gagne son battle contre Laurent Goupil. Fini donc le règne de la basse-cour, aucun Kok en demi-finale !

Jasper Spaan et Franck Lagalice remportent chacun leur demi-finale respective. Au final, cette manche a été remportée par Franck au volant de sa BMW M5 E39, très largement encouragé par un speaker ridicule au parti pris honteux, dont la connaissant du drift frisait le -273,15…

1. Franck Lagalice
2. Jasper Spaan
3. David Roze
4. Tony Jouin
5. Kees Kok
6. Marco Kok
7. André Kok
8. Laurent Goupil
9. Fred Nicolle
10. Kevin Delhaye
11. Sébastien Geoffroy
12. Sébastien Anger
13. Benoît Magoules
14. Antony Ply
15. Youri Das
16. Emmanuel Schaan

Voici une vidéo de l’événement trouvée sur Youtube… Si vous en avez d’autres, partagez-les en postant un commentaire à cet article !

Tout le monde le dit, la nouvelle Nissan GT-R est la plus rapide dans toutes les circonstances. Après avoir signé le meilleur temps au tour sur le Nürburgring dans la catégorie « voitures 100% de série », elle remporte ici la première place d’un comparatif impressionnant organisé par les journalistes d’Inside Line. La GT-R se montre indétrônable non seulement sur circuit, mais aussi sur les routes tortueuses de montagne.

C’est ainsi que la Nissan GT-R se retrouve opposée à une Audi R8, une Porsche 911, une Subaru STi, une Lancer Evo X et une Lotus Elise. Certaines ont des prédispositions au drift, d’autres non. Pour l’anecdote, sachez que Corvette et Dodge n’ont pas souhaité prêter de Z06 ou de Viper pour ce comparatif. Ha ha, première crise de rire. Le test sur route de montagne se déroule en Californie, sur la Glendora Mountain Road bien connue des amateurs de touge.

Verdict sans appel, la Nissan GT-R termine en tête quel que soit le terrain, à quelques centième cependant de l’Audi R8. L’Evo X décroche le bronze en troisième position, devant la 911 et l’Elise. En bonne dernière, la vilaine Subaru ferme la marche. Problème moteur, argueront ses détracteurs ! Ha ha, seconde crise de rire. Bon visionnage !

SpeedHunters est le nom d’un projet Internet dévoilé il y a quelques jours par plusieurs sites de drift anglophones. Le site, SpeedHunters.com, ouvrira mardi 20 mai et a été créé par une équipe de rédacteurs, photographes et pilotes professionnels du monde entier. Son but est d’offrir une source d’actualité journalière de l’automobile dans le monde : drift, time attack, tuning, street, voitures de collection, courses professionnelles, préparation, etc…

SpeedHunters s’annonce comme une future référence sur le net, et risque de voir naître une importante communauté. En tous cas, si le contenu est à la hauteur des deux trailers ci-dessous, je pense que nous allons nous régaler.

Trailer SpeedHunters 1 sur videos-drift.com !

Trailer SpeedHunters 2 sur videos-drift.com !