D1GP : le retour de Nobuteru Taniguchi

Après deux ans d’absence, le champion japonais Nobuteru Taniguchi est de retour en D1GP, selon Kultivate. Pour la petite histoire, Taniguchi a été le premier vainqueur historique du D1GP en 2001, sur une Nissan Silvia S15 HKS. Alors certes, le premier round du D1GP 2008 est déjà passé, mais Nob‘ a déjà précisé qu’il ne participerait qu’à quelques manches, sans viser de titre : son planning en championnat Super GT et autres catégories prend en effet le dessus face au drift.

Pas de S15 cette fois-ci, Taniguchi continuant de rouler sur la Toyota Altezza SXE-10 qu’il pilotait en 2004 et 2005. La déco change, et la mécanique s’enrichit de quelques pièces supplémentaires : équipée d’un moteur 3S-GTE, l’Altezza sort 600ch grâce notamment au stroker 2.2 (augmentation de la cylindrée de 2 à 2.2 litres) et au turbo GT3037. Un allègement drastique lui permet de passer de 1500 à 1100 kg, offrant un rapport masse/puissance inférieur à 2 !

C’est sur le Fuji Speedway les 26 et 17 avril, lors de la deuxième manche du D1GP, que Nob‘ reprendra la compétition. Une chose est sûre : Nob‘, c’est pas un noob ! (ne dites rien, je suis déjà dehors)

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3 commentaires sur “D1GP : le retour de Nobuteru Taniguchi”

  1. D1GP drift 2008 : Yoshinori Koguchi l'emporte en Nissan 200SX S13 | Drift Blog dit :

    [...] deuxième manche du D1GP s’est déroulée ce week-end sur le circuit Fuji Speedway. Signant le retour de Nobuteru Taniguchi, cette manche a vu la victore Yoshinori Koguchi au volant d’une S13 rouge que vous pouvez [...]

  2. Tokyo Drift, le D1 Grand Prix | Drift Blog dit :

    [...] ici les drift kings qui discutent, l’Altezza de Nob’ bardée de canards en carbone, l’Evo de Kumakubo (qui a remporté la première place de [...]

  3. Echangeur Drift : la bonne idée d'HKS | Drift Blog dit :

    [...] Via Kultivate : le nouveau setup d’intercooler pour la Toyota Aristo HKS pilotée par Nob’ Taniguchi. [...]

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