Amateurs d’old-school, ce post est pour vous !
Le Drift Blog tourne au ralenti en ce moment… Alors, plutôt que d’essayer de rattraper et suivre l’actualité galopante, je vais essayer de me faire pardonner avec ces trois clichés qui raviront les amateur de voitures anciennes…
On commence par une Toyota Celica RA28 (liftback, fin années 70), apparue récemment en D1GP lors des récentes manches de Suzuka et Okayama. Préparée par HDO Racing Service et pilotée par Hideo Itakura, la princesse abrite un SR20DET, comme en témoigne l’intercooler difficilement dissimulé entre les phares. Depuis quelques temps sur la scène drift, on assiste au retour de certaines voitures très oldies. Loin des clichés actuels, ces mamies permettent aux pilotes de se démarquer de la troupe armée de Silvias, et ça plait au public !
Un petit tour à Hawaii maintenant, où nous nous étions déjà rendus par le passé (voir : Verena Mei et du drift à Hawaii). Ci-dessous, deux Toyota AE86 Trueno des îles : sobres, agressives et old-school, ces deux Corolla font partie des plus jolies préparation non-pro qu’il m’ait été donné de voir…
Suis-je pardonné ? 
juillet 7th, 2008 à 9:50
Oui tu es pardonné lol
De bonnes Muscles-cars ont de la puissance en dessous de 3000tr/min sa dégage du p’neu ça :p mais c’est bien lourd !
La Celica RA28 qu’on voit, c’est une copie d’une Dodge Challenger de 70′ !!! j’hallucine des fois lol
juillet 7th, 2008 à 9:54
C’est clair mais dans la Celica, point de V8 !
juillet 8th, 2008 à 2:13
Y’a quoi ? ça me taraude^^
juillet 8th, 2008 à 8:51
un 1.6 je crois
juillet 20th, 2009 à 15:43
vous etes des ignares le 18R-G et puis le 18R-GU plus tard etait 2 2.0L double arbre en cames en tete double carbu double corps pour une puissance de 118cv tres honnete pour un 2.0l a l’epoque