D’après Caradisiac et Autoblog : le Formula Drift et Red Bull se sont associés pour tenter d’apporter les lettres de noblesse à notre discipline favorite, le drift. Le Red Bull Drifting World Championship débutera au mois d’octobre prochain (le 15) par une épreuve sur le port de Long Beach.

Cette compétition réunira 32 pilotes de toute la planète (USA, Japon, Australie, Europe, Singapour, Nlle Zélande, Malaisie, Canada) qui lutteront pour coiffer la couronne de maître du monde du Drift ! L’inscription se fera sur invitation : les officiels de l’épreuve contacteront les pilotes modiaux les plus méritants.

Le programme et le calendrier des épreuves ne sont pas encore dévoilés mais le communiqué annonce une mise à l’épreuve des pilotes qui les conduira à aller à la limite de leur machine, notamment dans la capacité à drifter à très haute-vitesse. Red Bull soignera le public comme il sait si bien le faire en le plaçant au plus près de l’action.

Vivement que le drift remplace la Formule Un à la télé… Comment ça je rêve ?

Le Drift Blog tourne au ralenti en ce moment… Alors, plutôt que d’essayer de rattraper et suivre l’actualité galopante, je vais essayer de me faire pardonner avec ces trois clichés qui raviront les amateur de voitures anciennes…

On commence par une Toyota Celica RA28 (liftback, fin années 70), apparue récemment en D1GP lors des récentes manches de Suzuka et Okayama. Préparée par HDO Racing Service et pilotée par Hideo Itakura, la princesse abrite un SR20DET, comme en témoigne l’intercooler difficilement dissimulé entre les phares. Depuis quelques temps sur la scène drift, on assiste au retour de certaines voitures très oldies. Loin des clichés actuels, ces mamies permettent aux pilotes de se démarquer de la troupe armée de Silvias, et ça plait au public !

Toyota Celica RA28Toyota Celica RA28

Un petit tour à Hawaii maintenant, où nous nous étions déjà rendus par le passé (voir : Verena Mei et du drift à Hawaii). Ci-dessous, deux Toyota AE86 Trueno des îles : sobres, agressives et old-school, ces deux Corolla font partie des plus jolies préparation non-pro qu’il m’ait été donné de voir…

Toyota Corolla AE86 Trueno, Hawai

Suis-je pardonné ? ;) :P

La bonne idée d’HKS

juin 25th, 2008

Via Kultivate : le nouveau setup d’intercooler pour la Toyota Aristo HKS pilotée par Nob’ Taniguchi.

Petit rappel pour mes lecteurs moins chevronnés : un intercooler est un radiateur dans lequel circule l’air comprimé par le turbo à ne pas confondre avec un radiateur huile. Lorsqu’on le comprime, l’air se réchauffe naturellement, ce qui nuit aux performances de la voiture : plus l’air est chaud, moins il est dense, et donc moins le moteur se « remplit ». Pour contrer ce phénomène, on installe en sortie de turbo un échangeur. Grâce à la circulation d’air générée par le déplacement de la voiture, l’échangeur permet de refroidir et donc de redensifier l’air admis par le moteur !

Sur les photos ci-dessus, vous voyez un montage original, basé sur deux petits échangeurs latéraux au lieu d’un seul, unique, en façade (appelé communément FMIC pour Front Mount InterCooler). Cette configuration à deux avantages :

  • elle libère le flux d’air qui passe dans les radiateurs (d’eau, le gros gris, et d’huile, le petit noir), favorisant ainsi un meilleur refroissement du moteur,
  • grâce à leur disposition tournée vers l’extérieur, ces échangeurs se retrouvent mieux orientés par rapport au flux d’air lorsque la voiture est en travers.

Le « cooling » des voitures de drift étant très problématique à haut niveau, cette trouvaille d’HKS va certainement être copiée par beaucoup prochainement !

La saga Fast and Furious redémarre ses engins pour un quatrième épisode à fond la caisse ! USA Today a diffusé ce matin les photos mettant en scène les acteurs d’origine : Vin Diesel, Paul Walker, Michelle Rodriguez…

Ce quatrième volet a été réalisé par Justin Lin, qui avait déjà réalisé Fast and Furious: Tokyo Drift en 2006. Retrouvez le fugitif Dominique Toretto et l’agent du FBI Brian O’Connor à la poursuite d’un ennemi commun dans vos salles de cinéma le 10 juin 2009.

Fast and Furious 4Fast and Furious 4Fast and Furious 4

Alors est-ce que cet opus renouera avec les origines de la saga et le ton du premier épisode ? A suivre…

via Buzzline.fr

Club FR : galerie photo

juin 22nd, 2008

Peut-être avez-vous vu la vidéo de la S13 pirate du club FR ? Voici une galerie photo bien garnie, lors de leur dernière session sur un circuit du Wisconsin le week-end dernier. Petite sélection ici, et pour en voir davantage, rendez-vous chez Wrecked !

club-fr-driftclub-fr-driftclub-fr-drift

Pour info, FR désigne les voitures à moteur avant, transmission aux roues arrières (F pour Front, R pour Rear). A ne pas confondre avec MR (moteur central arrière, propulsion) et FF (moteur avant, traction).

L’humanité a longtemps débattu sur l’existence du paradis. Des discussions innombrables, des films, des livres, mais malgré tout, la question reste entière. Aujourd’hui, vous allez remercier, je mets un terme au suspense et j’affirme : oui ! Le paradis existe !

La preuve ? Ci-dessous : une AE86 et une canette d’Asahi, extrait de l’Ebisu Drift Festival 2008. C’est pas la paradis ça ?! :D

ebisu-drift-festival-ae86-bumper

Trois GT-R qui posent

juin 21st, 2008

Nissan GT-RNissan GT-RNissan GT-R
Nissan GT-RNissan GT-RNissan GT-R

En blanc, la Nissan GT-R préparée par HKS. Sobre, la belle revêt des jantes AVS-F7 et se dote d’une suspension prototype Hypermax III. En rouge, c’est MCR qui s’y colle avec un système d’échappement en titane à 2 sorties (contre les 4 d’origine), une suspension et des freins Endless. Et pour finir, en orange, la GT-R Zele posée sur des roulettes Rays (Gram Lights 57), avec un kit carrosserie discret et du carbone de partout.

J’ai un gros penchant pour la rouge, et vous ?

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Prévu pour le 3 juillet 2008 au Japon sur PS3 exclusivement, un nouvel épisode d’Initial D va voir le jour, et ce coup ci, c’est Sega qui s’y colle. Touge, drift, courses nocturne, tout est prévu pour les fans du dessin animé. On espère juste que le jeu sera un peu plus intéressant que les précédents, en terme de pilotage.

Source : Caradisiac

Après Wrecked, c’est au tour de DriftLive de nous gratifier d’une galerie photo du Formula Drift Round 3 : Englishtown…

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Par ici : DriftLive !

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