La Nissan GT-R contre le monde entier
Tout le monde le dit, la nouvelle Nissan GT-R est la plus rapide dans toutes les circonstances. Après avoir signé le meilleur temps au tour sur le Nürburgring dans la catégorie « voitures 100% de série », elle remporte ici la première place d’un comparatif impressionnant organisé par les journalistes d’Inside Line. La GT-R se montre indétrônable non seulement sur circuit, mais aussi sur les routes tortueuses de montagne.
C’est ainsi que la Nissan GT-R se retrouve opposée à une Audi R8, une Porsche 911, une Subaru STi, une Lancer Evo X et une Lotus Elise. Pour l’anecdote, sachez que Corvette et Dodge n’ont pas souhaité prêter de Z06 ou de Viper pour ce comparatif. Ha ha, première crise de rire. Le test sur route de montagne se déroule en Californie, sur la Glendora Mountain Road bien connue des amateurs de touge.
Verdict sans appel, la Nissan GT-R termine en tête quel que soit le terrain, à quelques centième cependant de l’Audi R8. L’Evo X décroche le bronze en troisième position, devant la 911 et l’Elise. En bonne dernière, la vilaine Subaru ferme la marche. Problème moteur, argueront ses détracteurs ! Ha ha, seconde crise de rire. Bon visionnage !
mai 30th, 2008 à 18:16
Comparatif : la Nissan GT-R contre le reste du monde…
Tout le monde le dit, la nouvelle Nissan GT-R est la plus rapide dans toutes les circonstances. Après avoir signé le meilleur temps au tour sur le Nürburgring dans la catégorie "voitures 100% de série", elle remporte ici la première pla…
mai 31st, 2008 à 9:23
il faut bien qu’il y est une voiture meilleure que les autres sur le marché, là on la trouvée^^
août 26th, 2008 à 10:35
La Nissan GT-R est certainement plus efficace que les autres mais qu’est-ce quelle est moche ! Il en est de même pour la Subaru esthétiquement parlant. Elles sont toutes les 2 HORRIBLES.
Comparées aux allemandes il n’y a pas photo. J’opte tout de suite pour l’Audi R8 ou la Porsche 911.
septembre 10th, 2008 à 22:41
C’est débile comme test, il fallait la comparer aux Porsche 997 turbo avec option autobloquant et Ferrari F430, qui sont dans la même gamme de puissance… L’audi R8 aussi lourde et moins puissante fait presque le même temps sur route… Arrêtez avec cette pauvre merde de Nissan dont les chronos sont pipés, son moteur qui sort plus de 500 chevaux stock, c’est du pipo Nissan…
septembre 11th, 2008 à 15:53
Il aurait été plus judicieux de comparer la Nissan à des auto de puissance équivalente…telles les Porsche (« turbo » ou GT3), corvette (normale ou Z06), Ferrari (F430), et autres Jag (XKR).
novembre 2nd, 2008 à 19:18
ok avec PINEDA; si on met en face de la GTR une porsche GT2 (voiture de série)…. il n’y a pas photo; je viens de tester (en passager) aie aie aie; la mienne ne développe que 320 CV (996 4S) et au retour j’avais l’impression d’être en panne !! même en face de la 997 turbo, l’écart sera très faible pour la GTR s’il y en a un!!
janvier 3rd, 2009 à 15:52
pour pineda,procure toi le dernier numero du magazine « evo » il y a un comparatif, entre la gtr et une gallardo,une 911 gt2,une maserati grantourismo et d’autres,tu seras surpris.Bonne lecture.
janvier 19th, 2009 à 15:07
Ce commentaire est bon sur le fond , mais le test n’est pas un comparatif , pour qu’il soit valable effectivement comme le disent ceratins posts il fallait prendre des voiture comparables .Donc : Porsche Tubo , FerrariF430 etc….tout ceci n’est que de la pub déguisée et discutable .
avril 25th, 2009 à 11:41
Take a look: http://www.youtube.com/watch?v=wPGUyqBGTTE
juin 3rd, 2009 à 9:40
Nissan gt-r= 480ch officiel plus de 500 offisieusement
Audi r8=420ch
Porsche 911 carrera 997=355ch
Subaru impreza Sti=300ch
Mitsubishi evo X=300ch
Lotus elise=192ch
Les voitures ne sont ni dans la même gamme de prix, ni celle de puissance. Ca ne vaut rien ce reportage. De plus, la puissance de la Gt-R avosine 520ch selon certain magazine automobile sérieux!
juillet 21st, 2009 à 8:55
pauvre con de « lion » sa fait bien des annees que les inge japonnais sont les meilleurs motoriste du monde et la gtr vaut le tiers du ferrari quelle enterre sur tout les domaines sauf le glamours
septembre 12th, 2009 à 11:44
comment peut-on dire que la gtr est moche quand on préfère l’audi r8? l’audi r8 ressemble à une audi tt (déjà pas gâtée par les designers) dont on aurait monter des plaques de tôles à l’arrière des portes, visiblement le designer a oublié de terminer sa conception!
La Gtr, elle, est carénée comme un avion de chasse furtif, ce qui explique pas mal de chose par ailleurs… On pourrait la voir sortir tout droit d’un film d’anticipation, alors que la r8 on s’attend tout juste à la voir sortir .. pour aller chez le carrossier du coin.
octobre 27th, 2009 à 20:19
Assez de simagrés,si on doutait d’une puissance soit disant supérieure au début…toute les revues auto sont unanimes maintenant: la Nissan GTR est bien la meilleure du moment du point de vue chrono et ce quelque soit le prestige des autres!
décembre 19th, 2009 à 19:55
et oui, la NISSAN GTR encore élue supersportive mondial de l’année 2009 par un juri représsanté par plusieurs pays face aux voitures les plus prestigieuses!!!!! Donc les mauvaises langues, faut reconnaitre que c’est pas tant une merde que ça….
décembre 19th, 2009 à 20:11
Un peu déçu du classement sportive de l’année ECHAPPEMENT. 3eme, je pense qu’elle méritait de gagner au vue de sont rapport prix/performance!! Surtout que la GTR multiplie, améliore et valide ses records avec des grandes marques comme DUNLOP au Numbergring,meme si certains ne veulent pas l’admettre et accuse une tricherie!! Résultat, NISSAN sera d’autant plus motivé pour faire progresser encore leur hyper sportive…. hi hi hi!!!! Non je ne suis pas du tout piqué Japonnaise, juste que j’aime pas la mauvaise fois….
juin 10th, 2010 à 21:45
on dit bcp de bien de cette bonne auto. Jamais essayée. Vrai qu’elle laisse derrière elle des gt puissantes. l’esthétique est une affaire de mode. Quand elle aura fini d’être en décalage, tous vont la trouver pas mal! l’histoire nous renseigne dans ce sens (volvo 1800 cpé, opel gt…) ce qui ne plaisait pas et en vogue. Vu comparée en vidéo à une Veyron, on lui fait une belle pub.Pour juger telle auto, il faut du roulage, des km, un circuit et une route de montagne, montée, descente , route fermée .