Samuel Hubinette, pilote d’une Viper en Formula Drift, participe au tournage du film Fast and Furious 4 en tant que cascadeur. Dernièrement, il a doublé un « mec fou iranien » dans une S14 (crazy Iranien guy, dans le texte), comme vous pouvez le voir ci-dessous !
En savoir plus : le blog de Samuel Hubinette.
C’est au tour de 7tune de nous gratifier d’une galerie photo du D1GP Tokyo Drift… C’est par ici que ça se passe : photos D1GP Tokyo – Odaiba !
Pour la première fois de l’histoire, le D1 Grand Prix s’est invité à Tokyo , à Odaiba plus précisément. Comme à son habitude, Wrecked était sur les lieux et nous gratifie de galeries photos bien grasses…
Découvrez ici les drift kings qui discutent, l’Altezza de Nob’ bardée de canards en carbone, l’Evo de Kumakubo (qui a remporté la première place de l’épreuve), la RX-7 de Suenaga, et un petit crash par ici…
Plus de photos du D1GP de Tokyo : les paddocks et le drift !
Ce week-end, le Formula D s’invite dans le New Jersey, sur le circuit d’Englishtown (3e manche) !
En juillet, préparez-vous pour du très lourd, du grand spectacle : la 4e manche « High Stakes » à Las Vegas, les 11 et 12 juillet. Oui, j’ai bien dit Las Vegas ! Preuve que le drift touche de plus en plus le grand public, du moins aux Etats-Unis… A quand une compète sur la place de l’étoile ?!
Des pneus qui crissent, des virages serrés et des dérapages spectaculaires, voilà le quotidien de l’équipe BFGoodrich Drift Team qui amorçait récemment sa saison dans le cadre du Drift Mania Canadian Championship (DMCC). Les premières séries de course ont débuté le 1er juin à l’Autodrome de Montmagny, près de Québec.
« DMCC est l’occasion idéale de mettre à l’honneur la qualité et la performance des pneus BFGoodrich, a déclaré Maria Mandato, responsable de l’équipe de drift BFGoodrich. D’ailleurs, BFGoodrich a déjà connu beaucoup de succès aux États-Unis, grâce à Samuel Hübinette, couronné champion à deux reprises aux compétitions de drift américaines.»
Cet été, l’équipe BFGoodrich, composée de Tania Bourbonnais et de Ryan Lanteigne, dérapera d’un bout à l’autre du pays en participant à six compétitions de drift du début juin à la fin septembre 2008.
« Regardez-nous aller lors des prochaines séries de compétition, lance Tania Bourbonnais, la toute première femme à participer aux compétitions. Nous sommes des plus confiants, grâce notamment à la qualité des voitures et à celle des pneus officiels de l’équipe, les BFGoodrich g-Force T/AMD KDW ».
Tania Bourbonnais possède plus de huit ans d’expérience en conduite professionnelle et a piloté aussi bien des Shifter Karts de 125 cc que des voitures F1600. Quant à Ryan Lanteigne, il a à son actif des tests de produits et d’équipement automobile pour certains des plus grands fabricants en Amérique du Nord. Carburant à l’adrénaline, les deux pilotes sont fiers d’écrire une page de l’histoire de BFGoodrich en prenant part aux compétitions de drift.
« Nous avons une équipe solide, affirme Ryan Lanteigne. Nos styles de conduite, à Tania et à moi, se marient parfaitement. Et, cette saison, nous souhaitons donner le meilleur de nous-mêmes et surtout donner un show comme nul autre! » (Source: Michelin Canada)
Calendrier des événements de DMCC 2008
1ère série
1er juin, 2008
AUTODROME DE MONTMAGNY
Montmagny, QC
2ème série
29 juin, 2008
AUTODROME DE ST-EUSTACHE
St-Eustache, QC
3ème série
19-20 juillet, 2008
AUTODROME DE MONTMAGNY
Montmagny, QC
4ème série
15-16 août, 2008
PARC DOWNSVIEW
Toronto, ON
5ème série
31 août-1er septembre, 2008
AUTODROME DE ST-EUSTACHE
St-Eustache, QC
Finale
27-28 septembre, 2008
CASTROL RACEWAY
Edmonton, AB
Via l’excellent SpeedHunters : le pilote James Bondurant, au volant de ce qui ressemble à une Shelby Cobra. Mais détrompez-vous, fabriquée par Factory Five, cette voiture de drift est en fait un kit car : l’assemblage d’une mécanique de Mustang et d’une carrosserie imitiation Cobra. Ces derniers temps, on voit de plus en plus d’américaines dans le monde du drift (par exemple : Vaughn Gittin Jr. au volant d’une Mustang à Englishtown, Viper V10 en caméra embarquée). Peut-être que cela va convaincre les irréductibles des courses de dragster à s’y intéresser ?
Afin de compléter mon explication du fonctionnement d’un différentiel, voici une vidéo vous montrant la bête en fonctionnement :
Attention, dans cette vidéo il s’agit bien d’un différentiel « ouvert », c’est à dire non-autobloquant. Dans un différentiel autobloquant, la vitesse relative d’une roue par rapport à l’autre est limitée par divers procédés (disques ou torsen principalement). Cela empêche une roue de prendre trop de vitesse par rapport à l’autre, comme c’est malheureusement le cas dans le 3e exemple de la vidéo.
Merci à Nitro du Forum-Drift pour cette vidéo !
La saga Overdrift continue ! Après un premier épisode bien drôle, les frères Duncan embrayent pour le Stage 2 de leur parodie d’Initial D. Il y est question de reconstruire une team pour participer au Vulcan Grand Prix. Mon Dieu, quel suspens… ! Vu comment la vidéo se termine, on peut s’imaginer que ce n’est que le début d’une longue série.
Le buzz continue autour de la déjà mythique Nissan GT-R. Lors du premier essai officiel, un jour de pluie, la GT-R boucla un tour de la boucle Nord du Nürburgring en à peine 7 minutes et 38 secondes. Non contents d’avoir signé là un super chrono, les ingénieurs de chez Nissan en remettent une couche et placent la barre encore plus haut : 7’29. C’est là le meilleur chrono jamais réalisé avec une voiture de série, tout simplement.
Décidément, il s’en est passé des trucs le week-end dernier. Entre le European Drift Championship à Silverstone et le King of Europe à Mirecourt, nos amis québécois on également fait tourner la planète drift avec leur compétition Drift Mania. Cette première manche a été remportée par Marcos Santos et son Infinity G35. Une chose est sûre, sous la pluie ça cartonne sévère !
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