Archives novembre, 2007

Nissan 350Z de Chris Forsberg

Vendredi, novembre 30th, 2007

Nos Energy Drink étant devenu le sponsor principal du pilote américain Chris Forsberg, ce dernier se devait de relooker sa Nissan 350Z. Pour la petite histoire, cette voiture de drift est équipée d’un V8 5.6 L d’origine Nissan, équipant de série les pickups Nissan Titan. Pour le plaisir des yeux, voici cette sublime Z en images…

Nissan 350Z de drift de Chris ForsbergNissan 350Z de drift de Chris Forsberg

 

Nissan 350Z de drift de Chris ForsbergNissan 350Z de drift de Chris Forsberg

Merci à marsilians pour cette contribution.

Cours de drift avec pilotes de D1GP

Vendredi, novembre 30th, 2007

Federal Dai’s AcademyLes pneus Federal et Daijiro Inada (créateur du D1GP, du magazine Option et du Tokyo Auto Salon) viennent de créer une école de drift baptisée Federal-Dai’s Drift Academy. Les premiers cours de drift qui auront lieu à El Toro Field (Irvine, Californie) le 2 décembre. Daijiro Inada sera secondé de plusieurs pilotes de D1 japonais qui endosseront le rôle de professeur le temps d’une journée. Le but de cette manifestation est d’augmenter le nombre de pratiquants du drift aux Etats-Unis.

Au programme : théories et connaissances de base du drift, apprentissage des donuts, figure 8, et session d’entrainement sur circuit avec votre propre voiture, aux côtés des instructeurs. Ce cours cible donc principalement les drifteurs débutants, mais les pilotes dotés d’une petite expérience seront les bienvenus (50 places au total). Les instructeurs ne seront autres que :

  • Kazuyoshi « Okachan » Okamura, directeur de Yashio Factory (magasin de tuning japonais spécialisé dans les Silvia) et d’Oka-Juku (école de drift japonaise ayant manifesté dans plus de 40 villes).
  • Toshiki « Toshiking » Yoshioka, pilote d’une AE86 de 300 chevaux et instructeur à ses heures perdues.

Federal Corporation espère réitérer l’expérience chaque trimestre en 2008. Les frais d’inscription sont de $125 pour les débutants, $100 pour les confirmés, et gratuits si voiture est équipée de pneus Federal !Monsieur Michelin, si vous passez par ici… La même chose en France ? Comment ça je rêve ? C’est bientôt Noël non ?!

Jordana Brewster : Mia Toretto dans Fast and Furious 4

Jeudi, novembre 29th, 2007

Les acteurs de Fast and FuriousCertaines franchises réservent parfois des surprises. Et c’est un véritable flot de bonnes nouvelles, donc de bonnes idées, que nous servent les producteurs du futur Fast and Furious 4. Au lieu de continuer à enterrer progressivement la série avec des films de moins en moins intéressants [...], voilà qu’ils réunissent le casting du premier film ! Après l’annonce du retour des deux têtes d’affiche Vin Diesel et Paul Walker, ce qui était déjà une excellente nouvelle pour les fans de la série, c’est désormais la jolie Jordana Brewster qui revient sur la piste. En effet, jouant Mia Toretto, la soeur de Dominique (Vin Diesel) et petite amie de Brian (Paul Walker), elle devrait faire partie de l’aventure et continuer à influencer le comportement des deux hommes. Le film fait suite directe au premier Fast and Furious. Brian a des problèmes avec les autorités aprés avoir laissé échapper Dominique. Mais il va faire un deal avec eux pour se décharger : il doit les aider à stopper un importateur de drogue, un certain Braga. Avec l’assistance d’un informateur nommé James Spark que connait Dominique (c’est par lui que les deux hommes seront de nouveaux réunis), Brian gagne une course de rue face à Jorge Campos, le bras droit de Braga. Il devient ami avec Campos et se rapporche ainsi de Braga. Et Dominique va bientôt le rejoindre dans cette aventure. Je vous laisse imaginer la suite. Rien d’original, mais rien que le retour de tous ces acteurs du premier Fast and Furious datant de 2001 (6 ans déjà), devenu culte (à la différence des autres), est un bonheur. Manque plus que Michelle Rodriguez et Matt Schulze et la bande sera au complet !

Source : dvdrama

Apprendre le drift

Jeudi, novembre 29th, 2007

Vous souhaitez apprendre le drift, prendre des cours de drift ou suivre un stage de pilotage drift, connaitre les différentes techniques de drift ? Voici l’intégralité de la Drift Bible, véritable didactiel illustré de la glisse en voiture, par le drift king Keiichi Tsuchiya. Tout au long des 40 minutes de vidéo, vous découvrirez les techniques suivantes :

  • frein à main (e-brake),
  • blocage de boîte (shift lock),
  • surplus de puissance (power over),
  • freinage (braking),
  • transfert de masse (feint),
  • laché de pied (lift off).

Tsuchiya compare également plusieurs voitures de drift, avec leurs avantages et inconvénients : Nissan 200SX S13 et 14, Toyota MR-2, Corolla AE86, etc.

Pour finir, il vous présente une série d’exercices à reproduire chez vous (ou plutôt sur une zone dégagée) pour apprendre les bases du drift. Au boulot !

Plus de vidéos de drift : videos-drift.com !

Fumiaki Komatsu, drifteur amateur japonais

Jeudi, novembre 29th, 2007


Fumiaki Komatsu, alias Drifter X au Japon, est un drifteur amateur. Il possède une Nissan 200SX S13 qu’il a préparée lui-même pour la pratique du drift :

  • collecteur d’admission GReddy,
  • turbo GReddy et pipping fait maison,
  • collecteur d’échappement Apex,
  • dump valve GReddy,
  • autobloquant 2-voies,
  • suspension Buddy Club et géométrie réglable,
  • freinage de Skyline R32,
  • capot carbone,
  • baquets Bride,
  • manomètres GReddy…

Un équipement pléthorique et de qualité, sans tomber dans la démesure. Fumiaki a attrapé le virus du drift comme beaucoup : a force de vidéos et de magazines, l’envie de drifter est venue. Et comme vous le savez, c’est une maladie dont on ne guérit pas !

Après son permis, Fumiaki a commencé avec une AE86 qu’il a planté au bout de 6 mois en s’entrainant (ça me rappelle quelqu’un…), puis s’est acheté la S13 que l’on voit dans la vidéo. Il s’agit d’une S13 phase 3 (sortie uniquement au Japon, les européennes s’arrêtant à la phase 2), équipée de série du moteur SR20DET, le 2 litres turbo de chez Nissan.

Fumiaki souligne le fait qu’aujourd’hui en drift, l’apparence de la voiture est presque aussi importante que ses performances. Le drift est une discipline spectaculaire avant tout, il faut soigner son image !Il ajoute que la puissance est certes importante, mais que les réglages du chassis le sont encore plus. Voilà un mec qui a tout compris au drift, ça fait plaisir !

Stil Vodka Drift Series : ca torche en Nouvelle Zelande

Mardi, novembre 27th, 2007

Stil Vodka Drift SeriesEn Nouvelle Zélande, il existe un championnat de drift dans l’ombre du géant D1GP, le Stil Vodka NZ Drift Series. Largement sponsorisé par l’alcool éponyme, ce championnat de drift s’est finalisé dimanche 25 novembre 2007. Fatalement, le All-Star World Championship se déroulant le même jour, ce n’est pas en Nouvelle-Zélande que l’on trouvera la crême de la crême mondiale. Mais qu’importe, sur le driftblog, vous avez droit à toute l’actu du drift.

Au programme de la journée, echauffements et qualifications le matin, et Top 16 Battles l’après-midi. Les organisateurs se sont dotés de véritables jumelles à visée laser pour mesurer les vitesses d’entrées. Après la remise des prix a eu lieu un championnat de drift amical « par équipes », où chaque team pouvait aligner jusqu’à cinq voitures sur la ligne de départ. Lors de ces épreuves, le but était d’offrir un maximum de spectacle en effectuant des drifts très proches entre membres d’une même équipe (de manière analogue aux battles, mais à cinq au lieu de deux).

La soirée était prétexte à une after de folie avec écrans géants, piste de danse, concours de bikinis et Vodka bien entendu. Et surtout n’oubliez pas : roulez bourré, ça aide pour les travers ! (à prendre au second degré, cela va de soi)

D1GP : All-Star World Championship

Mardi, novembre 27th, 2007

Les meilleurs drifteurs du monde se sont retrouvés ce week-end sur le circuit d’Irwindale, à l’occasion du All-Star World Championship. Le All-Star World Championship est un championnat de drift dans les règles typiques du D1GP. Le samedi était réservé à des démonstrations et battles amicales, tandis qu’une compétition officielle s’est tenue le dimanche.

Keiichi Tsuchiya« C’est une grande surprise », s’étonne le drift king Keiichi Tsuchiya, précurseur de ce sport. « Les trois dernières années ont été riches en drift partout dans le monde. Les gens croient réellement en ce sport ! ». Pour mémoire, Keiichi Tsuchiya a démocratisé le drift auprès du grand public, en driftant dans des épreuves qui n’étaient absolument pas dédiées au drift (championnats GT japonais, par exemple). « C’était beaucoup plus amusant ! », et on le comprend ! Aujourd’hui, Keiichi Tsuchiya est juge officiel du championnat D1GP.

Le drift à Irwindale, ce n’est pas nouveau. Par contre, du drift de cette ampleur, c’est une première : « les années précédentes, nous essayions simplement de sortir la tête de l’eau avec notre drift. Nous avons voyagé de par le monde pour faire connaitre ce sport. Aux Etats-Unis, le drift est devenu très populaire grâce à la télévision, à l’ESPN et à la Fox. »

Tsuchiya termine en ajoutant que « nous voulons réitérer cette compétition All-Star d’année en année, que cela soit au Japon ou ailleurs dans le monde ». Gageons que le All-Star world Championship deviendra la compétition de référence du drift au niveau mondial… Le Race of Champions du drift, en quelques sortes.

A l’heure où j’écris ces lignes, ce championnat de drift mondial est terminé. Je ne manquerai pas de vous faire part des résultats du All-Star World Championship dès qu’ils parviendront jusqu’à mes oreilles. Stay tuned on driftblog.fr !
(illustration : Keiichi Tsuchiya, incarnant le pecheur sur le port dans Fast & Furious Tokyo Drift)

Prodrift European Series : calendrier 2008

Vendredi, novembre 23rd, 2007

Le Prodrift European Series est un championnat de drift à l’échelle européenne. Organisé par une équipe de pilotes professionnels, ce championnat a pour but de mettre en valeur la culture drift et les pilotes européens.

Prodrift Series 2008

« Nous organisons enfin un championnat digne des meilleurs pilotes européens. En se basant sur les spots de drift les plus reconnus d’Europe, ce championnat 2008 va tirer le drift européen vers le haut. », déclare Karl O’Sullivan, directeur marketing de Prodrift.

« Notre implication constante dans le drift européen nous a donné confiance pour faire ce pas en avant. Le programme du Prodrift European Series 2008 est prévu pour offrir de l’action non-stop au travers de plusieurs manifestations. », ajoute Graham Mc Namara, directeur de Prodrift.

En 2008, Prodrift European Series se déroulera sur 6 manches, dont voici le détail.

Le communiqué de presse rajoute plein de superlatifs et autres déclarations pas vraiment objectives dont je vais vous épargner…

Plus d’infos sur le site de Prodrift Series.

Paris Tuning Show en fevrier 2008

Jeudi, novembre 22nd, 2007

Drift Paris Tuning Show 2007Pour fêter ses 10 ans, le Paris Tuning & Racing Show mettra les petits plats dans les grands en février 2008 au Bourget : nouveau logo, nouvelles animations, 5 voitures officielles, plus de 10 exclusivités, un nouveau site Internet, de grands noms de la compétition française et internationale et une sélection des 80 meilleures réalisations des clubs, soit de quoi mieux mettre en avant l’univers du tuning et de la préparation auto et moto. Pour l’occasion, le salon s’agrandit sur plus de 42 000 m2 et retrouve pour la première fois le hall 2 qui sera entièrement dédié aux animations « indoor » : Show SPL, Show IASCA Européen, Ecran géant, Dance show…

Dans le hall 3 seront positionnés les media, les revendeurs, l’exposition rétrospective « 10 ans de PTS : 1998-2008 » et la sélection nationale des voitures de clubs. Pour sa part, le hall 4 sera dédié aux constructeurs autos et motos, fabricants d’accessoires et de pièces, prototypes étrangers, importateurs d’équipements spéciaux et à l’ensemble de l’univers de la compétition. Enfin le hall 5 réunira les acteurs majeurs du son, de l’électronique embarquée et du car audio avec la forte présence de IASCA. Les amateurs de sensations fortes pourront vibrer au vu des différents shows racing et drift. De nombreuses démonstrations de véhicules de compétition sont au programme : rallye, tourisme, endurance, superbike, supersport, moto tour, supermotard et Dakar, mais aussi un duel spectaculaire entre huit des plus grands pilotes internationaux de drift, tous vainqueurs de championnats nationaux ou internationaux. Le Paris Tuning Show se tiendra du 29 février au 3 mars 2008 (28 févier : journée professionnelle), au Parc des Expositions de Paris Le Bourget.

Horaires : tous les jours de 9h à 19h ; nocturne vendredi jusqu’à 22h
Tarifs : normal 12 €, groupe 10 €, collectivités – CE 9 €, enfants (6 à 11 ans) 8 €

Source : Moto Station et Paris Tuning Show

Hyundai sur la grille de depart du Formula D ?

Mercredi, novembre 21st, 2007

A l’occasion du LA Auto Show qui se déroule actuellement au Convention Center de Los Angeles, Hyundai a présenté le concept de son nouveau coupé sport, le Genenis. Construit sur la nouvelle plateforme RWD (propulsion) de Hyundai, le Genenis se dotera d’un quatre cylindres turbocompressé dérivé du moteur 4B11 de Mitsubishi. Il s’agit du moteur équipant la nouvelle Lancer Evolution X, développant 280 ch au bas mot, et doté notamment du système MIVEC, le VTEC made in Mitsubishi (système de levée et callage variable des soupapes de manière continue).

Hyundai Genesis CoupéHyundai Genesis CoupéHyundai Genesis Coupé

Certaines sources iraient jusqu’à annoncer que Hyundai serait actuellement en pourparlers avec des teams de drift aux Etats-Unis, afin d’engager un coupé Genesis pour la compétition Formula D 2009 (championnat américain de drift), voire 2008. Une manière habile de lancer un nouveau modèle sur le marché, et le promouvoir auprès du public, vous ne trouvez pas ?

Source : C16

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